Na konferenciji za medije u prostorijama Policijske uprave sisačko-moslavačke, načelnik Alenko Vrđuka je istaknuo kako će policija s početkom nove školske godine intenzivirati svoje mjere, a posebna tema kojom će se pozabaviti su električni romobili.
„Vjerujemo da će početkom školske godine biti više električnih romobila u zonama škola, tako da će naše aktivnosti biti usmjerene i na taj dio. Ako se pozabavimo čistom problematikom električnih romobila, ono što je bitno za napomenuti, porastao je broj ozljeda djece koja sudjeluju u prometu na električnim romobilima. Na temelju tih saznanja, mi smo proveli jednu anketu u osnovnim školama na području Sisačko-moslavačke županije. Anketa je obuhvatila više od četiri tisuće djece u osnovnim školama. Ono što je ovdje zanimljivo za istaknuti, od četiri tisuće anketirane djece, 1094 djece je izjavilo da posjeduje električni romobil“, rekao je uvodno Vrđuka, te dodaje kako nitko od 1094 djece nema 14 godina te nema zakonske uvjete da bi mogli sudjelovati u prometu na električnim romobilima.
„Mislim da je taj podatak poražavajući, jer taj broj čini u biti četvrtinu anketirane djece. Mi znamo za sigurno da imamo više od tisuću djece u našim školama koje posjeduju električni romobil, a s tim romobilom ne bi smjeli stupiti na cestu. Pitali smo djecu od kuda im romobil, tko im je kupio romobil. Prema podacima iz ankete, 75 posto su roditelji ti koji su djeci kupili romobil. I onda kada se postavlja pitanje tko je odgovoran zašto djeca na električnim romobilima sudjeluju u prometu i u konačnici kada se nešto i dogodi, vraćamo se na ovaj podatak da su roditelji ti bez kojih ta djeca ne bi romobila ni imali“, kazao je Vrđuka.
Stoga apelira na roditelje da vode računa da električni romobili po Zakonu nisu za djecu ispod 14 godina. „Onaj drugi bitan podatak je da postoji zakonsko ograničenje na brzinu kretanja romobila, odnosno na snagu romobila. Ako je zakonom definirano da romobil koji sudjeluje u prometu na cestu može biti maksimalno snage 0,6 kW, onda roditelji ako i kupuju djeci romobile, koja su starija od 14 godina, moraju paziti kakav će romobil kupiti. Kada pričamo o ozljedama, u pravilu zbog dinamike pada, radi se o ozljedi glave. Vrlo je bitno da osobe koje voze romobil imaju kacigu na glavi. Ono što je statistika pokazala, vezano za kupovinu, više ima prodanih romobila nego prodanih kaciga. Ono što smo mi dobili kroz našu anketu da 25 posto djece ne nosi kacigu, smatra da nije potrebno“, navodi Vrđuka.
Dodaje kako su intenzivirali mjere po pitanju korištenja električnih romobila u prometu, a posebno su fokusirani na djecu. Sve češće za nadzor prometa koriste bespilotnu letjelicu koja može uočiti niz prekršaja.
Vjekoslav Štingl, voditelj poslova prometne policije Policijske uprave sisačko-moslavačke iznio je i neke statističke podatke po ovoj temi. „U prošloj godini evidentirali smo 15 nesreća u kojima smo imali ozlijeđene osobe. U dvije nesreće je nastala samo materijalna šteta. U tim nesrećama 8 osoba zadobilo je teške, a 7 osoba lakše tjelesne ozljede. Prepoznali smo problem i ove godine pojačano počeli postupati tako da ove godine imamo manji broj nesreća“, ističe Štingl.
Kada policija utvrdi da romobil vozi osoba mlađa od 14 godina, romobil će policija oduzeti, a ista situacija je kada je romobil jači od 0,6 kW. Tijekom cijele prošle godine policija je zaplijenila 15 romobila, a ove godine su već sada na toj brojci. Za prometne prekršaje propisane su i novčane kazne, a kada i dijete na romobilu počini prekršaj, optužni prijedlog ide protiv roditelja kao odgovorne osobe.